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日本*SMC氣缸桿側端蓋上設有導向套，以氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

日本SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

日本SMC標準氣缸MDB1B32-100,SMC代事 氣缸出現內、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否，以保證執行元件潤滑良；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞

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